AySA cambia tarifas antes de la privatización: quién pagará más
Belgrano Cargas pierde a Grupo México y la licitación se achica
El principal interesado extranjero se bajó de la privatización y dejó la concesión ferroviaria más cerca de manos locales, con definición prevista desde el 11 de noviembre
AySA: cuatro legisladores frenan la venta del 90% en la Justicia
Ana María Ianni, Florencia Carignano, Adán Bahl y Jorge Capitanich presentaron un amparo para frenar la privatización de AySA hasta que el Gobierno muestre la tasación oficial de la empresa
AySA: un grupo ofertó US$340 millones y espera quedarse con el 90%
El Gobierno abrió los sobres por la privatización de AySA y dejó a un consorcio local con la mejor oferta, en una concesión de 30 años que mueve agua, cloacas y casi $2,9 billones en inversiones.
AySA entra en licitación y el Gobierno apunta a US$500 millones
Este jueves se abren las ofertas económicas para vender el 90% de AySA; dos grupos quedaron habilitados y el Gobierno ya puso una meta de recaudación que suena más a piso político que a precio de mercado.
El Gobierno habilita la venta de Enarsa en tres usinas
Un decreto abrió la licitación de las participaciones estatales en tres centrales termoeléctricas y volvió a empujar la venta parcial de Enarsa, una de las piezas menos visibles pero más pesadas del mapa energético.
La Justicia frenó otro intento por privatizar AySA
La Cámara de La Plata mantuvo la cautelar que bloquea la venta de AySA y le marcó un nuevo límite al plan oficial de desprenderse del 90% de las acciones estatales
AySA: el Gobierno avanza hacia vender el 90% del agua del AMBA por US$500 millones
Justicia bonaerense frena recortes en AySA y manda el caso al fuero federal
Transener privatizada: los nuevos dueños cobraron dividendos el primer día, el Estado no
Neuss compraron Transener y ya recuperaron dos tercios de lo pagado con dividendos de la propia empresa
El Gobierno privatiza ocho corredores viales por 20 años: quiénes se quedan con las rutas
Belgrano Cargas: cómo es el esquema de privatización con 50 años de concesión y US$800 millones mínimos
Caputo adjudica 4.000 km de rutas: inversión 100% privada y sin subsidios del Estado
Belgrano Cargas: concesión a 50 años, US$1.000 millones y cláusula que excluye a empresas estatales chinas
Belgrano Cargas: el Gobierno cambia el destino de los fondos antes de llamar a licitación
Aerolíneas Argentinas pagará Ganancias por primera vez: qué dicen los números
La Cámara Federal frenó por seis meses más la conversión del Banco Nación en SA
UEFA amenaza con dejar la FIFA si Infantino privatiza el Mundial con fondos de Wall Street
